德国铁路交通状况解析

德国最典型的崇尚陆上交通的国家,从汽车工业的发达就可窥见一斑。德国的铁路网是世界之最,先进的技术加上现代化的管理构造了一个完美的德国铁路交通。

德国铁路交通状况解析

德国旅客列车分类及主要功用:

1.ICE(欧洲城市特快)联接德国与欧洲主要大城市,时速最高,票价最贵。

2.IC(德国城市特快)联接德国主要大城市

3.EC(欧洲城市快车)近似ICE,但速度稍慢

4.IR(区域快车)联接近邻大城市

5.RB(区域火车)联接大城市与小城市

6.RE(局部区域快车)比市郊车略快的短途火车

7.S(市郊车)联接市内市郊主要地点

如果您来德国旅行,坐火车必不可免,那么究竟怎样乘坐火车呢?当然,坐火车并不难,可是您知道在哪儿买火车票吗?从法兰克福去柏林什么时间走呢?我的行李怎么处理?下车天都黑了,我住哪儿?建议您读一读,很多中国人就是不会在德国坐火车!

买车票当然是在火车站,大城市火车站都有旅行中心”(Reisezentrum),这里您可以得到最详尽的信息,您只需要告诉售票员去哪儿什么时间出发或到达,要坐那种火车即可。还有,您可以用现金或信用卡付账。拿到车票的同时,您会得到一张详细的旅行时刻表(Fahrplan),多余是吗?举例来说:你要从法兰克福去不莱梅,您得到一张旅行时刻表,它可能是这样的:首先,您乘坐IR从法兰克福到多特蒙得,然后倒车,换ICE从多特蒙得到汉堡,然后又倒车,换RB从汉堡到不莱梅,旅行时刻表上写的十分清楚什么时间到达,什么时间换车几站台等等。因此,这张旅行时刻表对您来说很重要。特别注意的是,所有火车到站后,一般2-3分钟就开车了。如果您害怕换车,也可以在买票时特别提出要求直达。车票并不是只能乘坐一班火车,往往是3天之内有效,如果误点了,可以乘坐下一班车,大城市之间往往不到一个小时就有一班车,但请注意,如果您买的是区域快车的票,你只能乘坐区域快车,如果乘坐特快可以上车补票,但如果乘坐慢车则没有问题。所有的快车都可以上车后再买票,但建议大家先买好票再上车。

关于行李托运,也是在旅行中心办理,买票的同时就可以办理,行李可以直接送到您家里(事先约好时间),价格极低廉,具体需要去旅行中心询问,因为各地规定不同。下车如果天黑了,也不要紧,旅行中心有旅馆介绍,往往就在车站旁边。但如果,您的目的地是小城市就很麻烦了,因为小城市几乎没有旅行中心,您必须事先做好安排。

还需要谈一谈市郊车(S-Bahn),大城市里很多重要地点都可以乘坐市郊车抵达,如果您经济不是很宽裕乘坐市郊车是不错的选择。如斯图加特大学地下就有一个市郊车站,可以从火车总站乘坐市郊车直接抵达。市郊车往往密度很大,通常10-30分钟就有一班车,安全舒适便宜。

最后要谈一下车票价格的问题,德国铁路车票极贵,从法兰克福到多特蒙德仅仅300公里,车票价格高达130马克。买车票之前,您可以了解一下价格,您会惊奇地发现,有时只要40马克就可以5个人从法兰克福乘火车去多特蒙德,德国铁路票价另一个特点就是极为复杂,我给大家几个简单的建议好了:

第一,尽量不要乘坐特快。特快价格贵很正常,如果您希望享受特别待遇,可以乘坐特快的一等车厢。还有一点,ICE是最贵的,ECIC次之。

第二,尽量选择1900以后出发。1900以后有一个特别价格,65马克乘坐特快从1900–凌晨200,您能坐多远就可以做多远,但必须是1900-200之间,周末这一特别价格是从1400–200

第三,周末出行,从星期五晚上2300-第二天晚上2400(或星期六2300-星期天2400)五个人买一张票40马克,可以乘坐除ICICEECIR之外的所有陆地公共交通工具。不限距离只限时间和交通工具。但必须忍受长时间的旅途奔波和无穷多次的换车。

第四,如果您出差相当长时间,并且经常乘坐火车,建议买一张德国铁路卡,有了它您乘坐所有火车都能打对折。但同时这张卡也很贵,对非学生身份的人来说,250马克左右。

第五,结伴出行,如果您有同事一起出行可以享受到优惠,即第一个人买全票,其他人都有折扣,人越多越合算,再买票时应该告诉售票员,我们是一起出行

最后,提醒大家注意自动售票机,大多数小站没有人售票,自动售票机通常需要硬币,使用和价格在机器旁都有说明,一般是要求输入目的地代码(代码在机器上有),然后显示价格,投入硬币拿到车票和零找后,别忘了自己检票!千万别忘了,不然和无票乘车同样处理(最低罚款60马克)。检票机在售票机旁就有,橙红色!

 

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